消防車，顧名思義，就是把各種消防專用設(shè)備安裝在汽車上形成的。我們?nèi)缃袼f的消防車通常指的就是這種消防汽車。而在以內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車產(chǎn)生之前，人們早已開始嘗試把專門救火用具安裝在運(yùn)輸工具上，以便火災(zāi)發(fā)生時能及時趕赴現(xiàn)場。

有記載的世界**輛消防車，是1518年受德國奧格斯堡市的委托，由做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納制造的。對這臺消防車的詳細(xì)情況，人們知道得甚少。據(jù)《奧格斯堡市工藝史》一書記載，這輛消防車是將用杠桿操作的大型水泵裝在車子上形成的。其動力則是用馬匹來牽引。1721年，英國的理查德·涅夏姆發(fā)明了比軟輸水管效率更高的，有車輪的滅火機(jī)。這種滅火機(jī)有手握把柄滅火的人，有蹬踏板驅(qū)動泵筒的人，大家共同操作能連續(xù)噴射出水流滅火。當(dāng)然，這種滅火機(jī)也是安裝在馬車上。

美國紐約于1835年成立了世界上**支專業(yè)化的消防車隊(duì)，開始時編制只有4人。他們**取預(yù)付的工資，專門從事救火工作。次年，這支消防隊(duì)增加到了40人。后來定名為“消防**察”，納入城市**察的序列。美國**早的蒸汽動力消防車是1841年由住在紐約的英國人波爾·R·霍古制造的。它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。經(jīng)過一百多年的發(fā)展，如今的消防車已成為包括多種門類，科技水平令人咋舌的“大家族”。

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